PORSCHE FAHRER 2-2015
Beschreibung
Made by Porsche: Cayman GT4
Titelstory: Ruf CTR3 + CTR3 Clubsport
Restaurierung: 911 T Targa
Report: Glöckler-Porsche
Leserreise ins Hotel Ritter Durbach
Service: Porsche Classic Partner
Invest-Tipp: 996 Turbo
Kaufberatung:Porsche Diesel
Fahrbericht: Macan Turbo
Leistungstest: 944 Turbo mit 220 und 211 PS
Testfahrt: Mittel- oder Heckmotor
Porträt: Rennmechaniker Egon Alber
Sport-Schau: 964 Carrera Cup
Motorsport Aktuell: Porsche Sports Cup 2015
Tuning: 968 CS Strosek
Titelstory: Ruf CTR3 + CTR3 Clubsport
Restaurierung: 911 T Targa
Report: Glöckler-Porsche
Leserreise ins Hotel Ritter Durbach
Service: Porsche Classic Partner
Invest-Tipp: 996 Turbo
Kaufberatung:Porsche Diesel
Fahrbericht: Macan Turbo
Leistungstest: 944 Turbo mit 220 und 211 PS
Testfahrt: Mittel- oder Heckmotor
Porträt: Rennmechaniker Egon Alber
Sport-Schau: 964 Carrera Cup
Motorsport Aktuell: Porsche Sports Cup 2015
Tuning: 968 CS Strosek
>>> Auch als ePaper für Smartphone & Tablet erhältlich!
iPhone / iPad im Appstore
Android App bei Google Play
Frage zum Produkt
Haben Sie eine Frage zu diesem Produkt?
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Made by Porsche: Cayman GT4
Titelstory: Ruf CTR3 + CTR3 Clubsport
Restaurierung: 911 T Targa
Report: Glöckler-Porsche
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Service: Porsche Classic Partner
Invest-Tipp: 996 Turbo
Kaufberatung:Porsche Diesel
Fahrbericht: Macan Turbo
Leistungstest: 944 Turbo mit 220 und 211 PS
Testfahrt: Mittel- oder Heckmotor
Porträt: Rennmechaniker Egon Alber
Sport-Schau: 964 Carrera Cup
Motorsport Aktuell: Porsche Sports Cup 2015
Tuning: 968 CS Strosek
Titelstory: Ruf CTR3 + CTR3 Clubsport
Restaurierung: 911 T Targa
Report: Glöckler-Porsche
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Service: Porsche Classic Partner
Invest-Tipp: 996 Turbo
Kaufberatung:Porsche Diesel
Fahrbericht: Macan Turbo
Leistungstest: 944 Turbo mit 220 und 211 PS
Testfahrt: Mittel- oder Heckmotor
Porträt: Rennmechaniker Egon Alber
Sport-Schau: 964 Carrera Cup
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