PORSCHE FAHRER 4-2015
Er hat es wieder getan. Magnus Walker, Mode-Designer, Marketing-Genie, selbst ernannter Urban Outlaw und prominenter Porsche-Sammler, ist einkaufen gegangen. Einen 911 Turbo wollte er haben, nun stehen fünf Ur-930 in der Halle.
Made by Porsche: Rivale der Rennstrecke
Porsche legt nach: Auf Basis des Seriensportlers 911 GT3 RS geht jetzt der mehr als 500 PS starke Kundensport-Rennwagen für die weltweiten GT3-Serien an den Start.
Wir sind Porsche: 924 vs. 429
Wenn man 2, 4 und 9 zusammenzählt, kommt nicht unbedingt das gleiche heraus. Porsche hat es vorgemacht. Das erste Ergebnis war ein Schlepper, das zweite ein Sportwagen.
Tuning: 964 Folger
Workshop: Thema Rostvorsorge
Invest-Tipp: 928 GT
Fahrbericht: Cayman GT4
Motorsport Aktuell: 24h von Le Mans, Fahrer-Portät Nick Tandy & Tipps von Titelverteidiger Philip Eng
Leistungstest: 968 CS vs. 964 C2 Cabrio
Technik: Porsche Sound-Design
Sport-Schau: Elva-Porsche
Porträt: Horst Machart
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Er hat es wieder getan. Magnus Walker, Mode-Designer, Marketing-Genie, selbst ernannter Urban Outlaw und prominenter Porsche-Sammler, ist einkaufen gegangen. Einen 911 Turbo wollte er haben, nun stehen fünf Ur-930 in der Halle.
Made by Porsche: Rivale der Rennstrecke
Porsche legt nach: Auf Basis des Seriensportlers 911 GT3 RS geht jetzt der mehr als 500 PS starke Kundensport-Rennwagen für die weltweiten GT3-Serien an den Start.
Wir sind Porsche: 924 vs. 429
Wenn man 2, 4 und 9 zusammenzählt, kommt nicht unbedingt das gleiche heraus. Porsche hat es vorgemacht. Das erste Ergebnis war ein Schlepper, das zweite ein Sportwagen.
Tuning: 964 Folger
Workshop: Thema Rostvorsorge
Invest-Tipp: 928 GT
Fahrbericht: Cayman GT4
Motorsport Aktuell: 24h von Le Mans, Fahrer-Portät Nick Tandy & Tipps von Titelverteidiger Philip Eng
Leistungstest: 968 CS vs. 964 C2 Cabrio
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